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3月7日，天下一级方程式锦标赛（F1）官方与外洋汽联发布集结声明称，对于“组建凯迪拉克车队、2026年起参加F1赛事”的肯求已获批准。11日，凯迪拉克F1车队领队劳登在采访时，就车队车手声势有关话题发表了要紧主见。其中，在谈及中国车手周冠宇时更赐与了高度评价。这不禁让东谈主对周冠宇重返F1正赛车手的长进增添了更多念念象空间。

劳登在采选采访时示意，F1动作民众最顶尖的赛车赛事，凯迪拉克车队在车手选拔上，总共会以才篡改作首要圭表。“F1不是游乐场，咱们必须依据车手确切凿才调来作念出抉择。”但劳登也坦言，由于凯迪拉克车队是新车队，其运筹帷幄时刻表与其他车队不同步，此前无法实时参加车手商场，这使得车队在车手招募方面面对一定为止，好多车手因原有合约等身分受到不停。

“对咱们来说，与一些潜在的东谈主选交谈很要紧，咱们是否看到有才华的车手不在发车区？是的，咱们看到了。咱们需要与一些东谈主交谈，我的电话一直很忙，由于咱们是一支新车队，时刻表并不像经常那样，这有点贫窭，对通盘参与车手谈判的东谈主来说，这很夙昔。”劳登说。

值得一提的是，劳登除了是凯迪拉克F1车队领队，他还有另一重身份——中国车手周冠宇的牙东谈主。是以在谈及车队车手话题时，周冠宇也就成了绕不开的阿谁东谈主。“我以为周冠宇在贫窭的条款下证实得很出色。对我来说，上风在于我无需他过多解说自己才调，因为我近距离见证了他的赛场证实。” 劳登进一步泄露，车队领有完善的制衡机制，不会偏私任何一位车手，“咱们会公正地凭证才调选拔车手，周冠宇无疑辱骂常优秀的车手之一。” 但他也同期示意，现阶段过多议论车手细节还为前卫早，毕竟车队才刚驱动冒失进行专诚旨的对话。

事实上，自从前年传出凯迪拉克将于2026年加入F1后，对于周冠宇加盟凯迪拉克的神话就如故在围场内传的沸沸扬扬。即使抛开劳登动作周冠宇牙东谈主的身份不谈，本赛季周冠宇加盟法拉利成为储备车手的选拔，也被视为他在为投靠凯迪拉克作准备。因为凯迪拉克车队指标在参加F1的前两年使用法拉利的引擎和变速箱，从工夫适副角度来看，周冠宇现阶段提前一年对该款能源系统进一步深度熟练的操作，无疑将为他加入车队增添有意身分。

此外，周冠宇需要寻找相宜的车队讲求赛场，但凯迪拉克也不异需要通过车手选拔进一步掀开商场、招引更多怜惜度。此前，凯迪拉克曾不啻一次示意，但愿打造具有好意思国主题的车队，也倾向于引入好意思国车手。但一方面，周冠宇在中国乃至民众领有重大的粉丝群体，他有才调为车队带来巨大的商场怜惜度；另一方面，通用汽车（凯迪拉克母公司）在中国商场的投资以及对中国商场的敬重，也将会在某种经由上促使旗下车队，需要周冠宇这么一位中国车手维护进一步拓展中国商场。

总体而言，周冠宇凭借自己出色的赛场证实，在凯迪拉克车队的车手遴择中具备较强竞争力。但最终能否得手加入车队，还需轮廓车队计谋狡计、车手商场竞争等多方面身分。改日几个月，凯迪拉克车队的车手声势方案将备受怜惜，而中国车迷们则期待周冠宇能在新赛季重返 F1赛场。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

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